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本版版主:老山界 | AF
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  标题: 修柳贺城际不如修柳梧城际 (您是本帖第2457个阅读者|本帖回复: 50)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2019-10-08 22:18 第1楼  
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对贺州:贺州向西已经有贵广高铁,柳贺起不了多大作用,最多方便去柳州。不如修永贺城际、贺梧城际。通过贺梧一样可以到首府。
对河池、柳州:经柳贺与经柳梧入广里程相差不大。柳梧城际加上柳河城际可以形成贵广二线,有更多长途车途径。

作为补偿可启动柳贺韶铁路,上马永贺城际,启动贺州动车存车场建设。贺梧可暂不启动,双线电气化洛湛贺梧段通动车,形成贺州至首府的动车快捷通道。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 22:20 第2楼  
有道理。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 22:22 第3楼  
还是楼主牛,逼逼的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 22:46 第4楼  
高铁每个地方谁都想要。接贺州,河柳贺是350。接南广250,河柳贺估计也是250。

柳梧城际铁路,定位是城际,不可能是航空直线到平南接南广,线路也是绕远路。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 22:56 第5楼  
引用:
作者: CCTV1中
高铁每个地方谁都想要。接贺州,河柳贺是350。接南广250,河柳贺估计也是250。

柳梧城际铁路,定位是城际,不可能是航空直线到平南接南广,线路也是绕远路。

按此逻辑,合湛高铁应该也是250。

至于柳梧城际从来没人提过,还是铁总建议广西将柳广变成高铁组织实施。定位城际需要铁总操心?南方都市报去年就报道深圳正在谋划一条有别于南深的高铁进广西。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2019-10-08 23:05 第6楼  
引用:
作者: qicq121
按此逻辑,合湛高铁应该也是250。

至于柳梧城际从来没人提过,还是铁总建议广西将柳广变成高铁组织实施。定位城际需要铁总操心?南方都市报去年就报道深圳正在谋划一条有别于南深的高铁进广西。

合湛,接的是贵南350、南合350、广湛350

柳梧城际 与 柳广客专,定位不一样。

柳梧城际、始终要利用南广。柳广客专,规划可以不需要接南广。



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 23:20 第7楼  
建议楼主放大地图看一下两地理位置~~
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 23:43 第8楼  
引用:
作者: CCTV1中
合湛,接的是贵南350、南合350、广湛350

柳梧城际 与 柳广客专,定位不一样。

柳梧城际、始终要利用南广。柳广客专,规划可以不需要接南广。

南合开工了吗?合湛接的是邕北250。
同理柳梧城际只是近期接南广,懂不


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-08 23:44 第9楼  
引用:
作者: 文人-骚客
建议楼主放大地图看一下两地理位置~~

有话就说,别阴阳怪气的,两地是何两地?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-09 07:58 第10楼  
贺州是新宠,东融桥头堡
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-09 08:51 第11楼  
引用:
作者: qicq121
南合开工了吗?合湛接的是邕北250。
同理柳梧城际只是近期接南广,懂不

既然定位柳梧城际,就只能沿城市走,也就意味走要武宣。沿平武高速走绕开龙潭国家森林公园保护区,基本可以判断在平南南接入南广线。
只要南广为客运专线,柳梧城际以后就只能利用南广。无法再新建客运专线延长至广州。

如果想在南广线旁边(或浔江北岸)再建一条客运专线往广州,只能说傻。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-09 08:55 第12楼  
1 不过南宁不建

2 过柳州不建

3 过梧州不建

SO 柳贺机会>柳梧

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-10-09 09:00 第13楼  
一个外省的地级市修个专线高铁连接广州?这是抱大腿的最高水平了,广东人不傻,没有修建必要性!

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引用:
作者: CCTV1中
既然定位柳梧城际,就只能沿城市走,也就意味走要武宣。沿平武高速走绕开龙潭国家森林公园保护区,基本可以判断在平南南接入南广线。
只要南广为客运专线,柳梧城际以后就只能利用南广。无法再新建客运专线延长至广州。

如果想在南广线旁边(或浔江北岸)再建一条客运专线往广州,只能说傻。

最后一句,留贴等鞭尸。看看北岸会不会新建高铁


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作者: qicq121
最后一句,留贴等鞭尸。看看北岸会不会新建高铁

这些大叔,一点常识都没有。

南岸一条高铁,北岸又一条高铁,这些大叔真敢想,无知。

北岸搞的是货运铁路,封开、德庆上个月刚开完会。线路基本已定。


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牛掰
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刷.刷.刷.我刷刷刷!呵呵!1
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引用:
作者: CCTV1中
这些大叔,一点常识都没有。

南岸一条高铁,北岸又一条高铁,这些大叔真敢想,无知。

北岸搞的是货运铁路,封开、德庆上个月刚开完会。线路基本已定。

10年前你跟人说柳梧高速、广佛肇高速,也会有人说无知,现在脸打的啪啪响。
你这么多常识,解释解释南桂衡、南合高铁。井底之蛙看到的永远只有自己头上那片天。


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楼猪,河池柳州经贺州一样可以到达广州,广西是想通过桂湛江+柳贺交叉,自动形成柳梧
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